Японский автопроизводитель Toyota провел масштабную презентацию, во время которой не только рассказал о грядущих планах по разработке полностью электрических моделей, но и показал полтора десятка концептов новых электромобилей.
Пандемия коронавируса и стремительная цифровизация в различных отраслях экономики ускоряют переход от традиционных источников энергии к альтернативным. Рассказываем о каждой технологи подробнее.
Ford начала продавать электрические двигатели для переоборудования машин с ДВС в электромобили. Их создали на основе электромотора Mustang Mach-E GT.
Во всем мире автомобильная индустрия стремительно переходит на создание электротранспорта, а страны одна за другой объявляют о грядущих запретах на продажу новых авто с ДВС. Как это коснется Украины, и когда в нашей стране электромобиль из экзотики превратится в доступный и удобный транспорт?
По замыслу инициаторов проекта, система беспроводной зарядки, интегрированная в дорожное полотно, сможет заряжать любые виды электромобилей прямо во время движения. Технология позволит водителям не беспокоиться о расположении станций зарядки, оставшемся заряде и запасе хода.
Главная особенность, отличающая электромобиль от конкурентов – использование солнечных панелей на капоте и крыше, благодаря которым в солнечную погоду за день электромобиль может получить заряд на 70-72 км. При высокой облачности полученный запас энергии падает в два раза, до 35-40 км. Электромобиль имеет просторный пятиместный салон и багажник на 780 л, а при сложенных креслах заднего ряда объем увеличивается до 1701 л.
Компания "Ниссан Мотор Украина" сообщила об официальном старте продаж этим летом электромобиля Nissan Leaf, который является одним из самых популярных электромобилей в мире.
Стартап Zoox, принадлежащий Amazon, представил электромобиль-такси с системой беспилотного управления, нацеленный на удобство для пассажиров – в нем нет обычных органов управления, пассажиры сидят напротив друг друга, а за счет электромоторов электромобиль способен двигаться как вперед, так и назад с одинаковой скоростью.
В современном мире с постоянными анонсами новых электромобилей от множества производителей может показаться, что Toyota решила вовсе не участвовать в гонке, сконцентрировавшись на производстве гибридных и авто на водородных топливных элементах.
По прогнозам Еврокомиссии, к 2025 году ожидается использование на дорогах Европы не менее 13 000 000 электро- или гибридных автомобилей. Для удовлетворения такого большого производственного спроса потребуются серьёзные инвестиции.