Японский автопроизводитель Toyota провел масштабную презентацию, во время которой не только рассказал о грядущих планах по разработке полностью электрических моделей, но и показал полтора десятка концептов новых электромобилей.
Пандемия коронавируса и стремительная цифровизация в различных отраслях экономики ускоряют переход от традиционных источников энергии к альтернативным. Рассказываем о каждой технологи подробнее.
Ford начала продавать электрические двигатели для переоборудования машин с ДВС в электромобили. Их создали на основе электромотора Mustang Mach-E GT.
Во всем мире автомобильная индустрия стремительно переходит на создание электротранспорта, а страны одна за другой объявляют о грядущих запретах на продажу новых авто с ДВС. Как это коснется Украины, и когда в нашей стране электромобиль из экзотики превратится в доступный и удобный транспорт?
По замыслу инициаторов проекта, система беспроводной зарядки, интегрированная в дорожное полотно, сможет заряжать любые виды электромобилей прямо во время движения. Технология позволит водителям не беспокоиться о расположении станций зарядки, оставшемся заряде и запасе хода.
В течение ближайших 15 лет производство автомобилей в Европе перейдет на электромобили из-за политики достижения полной углеродной нейтральности к 2050 году в ЕС и Великобритании, запрета ЕС на продажу автомобилей с ДВС с 2035 года и требований программы “Fit for 55”.
Верховная Рада приняла закон "О внесении изменений в раздел ХХ "Переходные положения" Налогового кодекса относительно стимулирования развития отрасли экологического транспорта в Украине".
Не секрет, что компания Tesla старается увеличить количество производимых литиевых аккумуляторов, а также удешевить процесс их производства. Так, стало известно, что компания подала заявку на патент о новом дешевом способе добычи лития. В заявке описывается новое решение – извлечение лития из глинистых материалов при помощи поваренной соли.
Главная особенность, отличающая электромобиль от конкурентов – использование солнечных панелей на капоте и крыше, благодаря которым в солнечную погоду за день электромобиль может получить заряд на 70-72 км. При высокой облачности полученный запас энергии падает в два раза, до 35-40 км. Электромобиль имеет просторный пятиместный салон и багажник на 780 л, а при сложенных креслах заднего ряда объем увеличивается до 1701 л.
По прогнозам Еврокомиссии, к 2025 году ожидается использование на дорогах Европы не менее 13 000 000 электро- или гибридных автомобилей. Для удовлетворения такого большого производственного спроса потребуются серьёзные инвестиции.
...
...
...
